9月23日，全省城市公共交通无障碍出行体验促进月活动在苏州正式启动。据了解，目前苏州市区主要城区市政道路和新建建筑基本解决了无障碍设施“有没有”的问题，而且在无障碍公交地铁、无障碍网约车的投放和助残助老服务等方面先行先试，积累了不少好经验、好做法。

活动中，相关部门负责人、无障碍专家、残疾人、老年人代表等组成体验组，首先乘坐公交车，体验车辆及站台适老化无障碍设施、信息无障碍服务。

随着一辆带有无障碍标志的公交车在相城区公交夏圩站停靠，肢体残疾人沈净向公交车驾驶员挥手示意，驾驶员翻开了无障碍导乘板，将轮椅直接推上公交车专设的轮椅区。“量身定制的，很方便嘛，就跟固定的座椅是一样的，所以给我们带来的安全感或者舒适感都很好。”沈净说。

随后，体验组一行又前往地铁8号线，体验车辆及站台适老化无障碍设施、信息无障碍服务，以及体验无障碍网约车的实际使用效果等。江苏开放大学副教授钱声源说：“我觉得苏州的无障碍环境建设不仅做到了‘有’，还是真正地做到了‘优’，无论是无障碍电梯的运行平稳以及内部空间的宽敞设计，还是洗手间内标准的安全扶手，包括它的紧急呼叫按钮，这些不仅仅是摆设了，而且真正地处于一个可用好用的状态。”

作为全国首批12个“无障碍设施建设示范城市”之一，近年来，苏州将无障碍理念充分融入城市建设，打造多个试点联动的新型无障碍建设模式，将无障碍建设与老旧小区改造、新型城市基础设施建设、城市更新、儿童友好城市、绿色出行等相融合，构建了无障碍城市建设“苏州模式”。

市残联副理事长张小红介绍：“苏州在全省率先实施‘高配版’困难重度残疾人家庭无障碍改造暨‘幸福亮居’工程，探索将智能家居引入残疾人家庭无障碍改造中。苏州还率先实现全国持证残疾人在全市范围内免费乘坐公共交通；市残联联合轨道集团推出‘苏e行’残疾人免费乘地铁二维码，进一步简化流程、提升乘车体验。在全省率先推出为特殊群体提供私人订制的‘无障碍网约车’，进一步满足特殊乘客出行需求。目前全市已建立市、县两级共11支无障碍环境建设督导员队伍，确保无障碍设施高标准落实到位。”

无障碍环境建设是衡量社会文明进步的重要标尺，是保障残疾人、老年人等社会成员平等参与社会生活、共享改革发展成果的重要举措。江苏省残联二级巡视员高华峰表示：“希望苏州市有关部门单位以这次出行体验促进月的活动为契机，把城市公交无障碍环境建设管理和出行服务提高到更高的层次、更好的水平，为全省提供更多可资借鉴的示范样本。”